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静岡県清水区1号線沿い

 

工事の概要~Ⅲ型8.5ｍ～10.0m

当初バイブロ打設の設計でしたが、粘性がある地盤で打設不可に

なった為、クラッシュパイラーに変更。

道路規制を行なって昼間区間、夜間区間に分けて施工。

粘性土の為排土処理が大変でした。

 

夜間-Ⅲ型-8.5m-平均8.0枚/日

昼間-Ⅲ型-10.0m-平均10枚/日

昨年度、株式会社光建様の下で携わらせていただいた「平成28年度 41号名濃バイパス大口外坪地区道路建設工事」で、国土交通省　愛知国道事務所長殿より、優良工事関係協力会社表彰を賜りました

 

弊社は下請専門業者のため、このような表彰をいただく機会はこれまでになく、

創立36年目にして初めての、大変光栄な出来事でした

愛知県江南市内

 

鋼矢板引抜工

弊社では、全員が一定期間ごとに、玉掛け業務従事者の再教育を受講しています。

今回は、(株)辻安全サービスセンターより、講師の方にお越し頂き、講習をしていただきました。